Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego działając jako Lider i Beneficjent Projektu Budowy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej (SKM) z sukcesem doprowadziło do aneksowania umowy o dofinansowanie inwestycji, dzięki czemu nie grozi już utrata dofinansowania tego strategicznego dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego przedsięwzięcia.

Staraniem Stowarzyszenia umowa o dofinansowanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych przedłużona została do 31.12.2023r. Do tego czasu wszyscy Partnerzy samorządowi zadeklarowali zakończenie realizacji swoich zakresów zadań.

Powodem przedłużenia były kłopoty z terminową realizacją zadań ze strony Partnera PKP PLK i zgłaszane problemy wykonawcze, związane z koniecznością wykonania znacznie zwiększonych zakresów robót na zdegradowanych obiektach inżynierskich.  Opóźnienia w budowie przystanków sieci kolejowej SKM sprawiły, że niezbędne było przedłużenie terminu realizacji całego przedsięwzięcia.

Część kolejowa inwestycji zgodnie z deklaracjami PKP PLK  kończona będzie w latach 2024-2025, dlatego też Stowarzyszenie w dniu 30.09.2022r. wystąpiło do CUPT o fazowanie projektu z podziałem zakresu na dwie fazy:

Fazę I ? realizowaną do  31.12.2023r. na liniach kolejowych nr 273 do Gryfina, 356 do Stargardu i 401 do Goleniowa. Na realizację fazy I zapewnione jest dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020

Fazę II ? zaplanowaną do realizacji do 31.12.2025r. na linii kolejowej nr 406 do Polic z niezbędnym dodatkowym dofinansowaniem z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę Klimat Środowisko 2021-2027 na zakres prac wykonywany przez Partnera PKP PLK.

Złożony przez Lidera wniosek o dofinansowanie na drugą fazę projektu podlega obecnie weryfikacji i akceptacji przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Ministerstwo Funduszy i Programów Regionalnych oraz Komisję Europejską.

Koszt budowy SKM aktualnie wynosi ponad 1,184 miliona złotych,  z czego przyznane już dofinansowanie środkami pomocowymi to 512 mln zł, a wnioskowane na fazę II 307 milionów złotych.