Reptowo
Infrastruktura – stan istniejący w 2015
Kategoria i status przystanku
Kategoria B, podkategoria II. Stacja zlokalizowana jest na czynnej linii kolejowej. Czynna dla ruchu pasażerskiego.
Wyposażenie stacji
Na stacji znajduje się jeden peron wyspowy o dwóch krawędziach do obsługi pasażerów. Długość krawędzi peronowych:
- Peron 1 tor 1 – 250 m
- Peron 1 tor 2 – 250 m
Budynek stacyjny nieczynny dla obsługi ruchu pasażerskiego, wykorzystywany jako pomieszczenie dla dróżnika. Peron nie posiada zadaszenia. Dostęp do peronów jedynie przez przejście w poziomie szyn.
Powiązania z transportem publicznym
Brak.
Parkingi dla pojazdów samochodowych i rowerów
Brak wyznaczonych miejsc postojowych oraz parkingu rowerowego.
Dostępność dla osób niepełnosprawnych
Dostęp dla osób o ograniczonej mobilności do peronu jest zapewniony poprzez przejście w poziomie szyn. Brak oznakowania dla osób niedowidzących.
Ocena stanu technicznego
Nawierzchnia peronu z licznymi ubytkami, w stanie niezadowalającym. Peron nie jest zadaszony. W okolicy brak jest jakichkolwiek parkingów oraz ciągów pieszych.
Działania planowane do realizacji w ramach Projektu SKM
Infrastruktura kolejowa
W ramach inwestycji nie przewiduje się inwestycji związanych z infrastrukturą kolejową.
Infrastruktura węzła przesiadkowego
Węzeł przesiadkowy realizowany będzie w ramach osobnej inwestycji realizowanej przez gminę Kobylanka. Proponuje się wykonanie przy przystanku parkingu Park&Ride, parkingu rowerowego oraz pętli autobusowej umożliwiającej dojazd do przystanku linii autobusowej nr 4 MZK Stargard.
Powiązanie z transportem publicznym
Przystanek powiązany zostanie z komunikacją miejską (linia 4 MZK Stargard) umożliwiający skomunikowanie przystanku z Reptowem i Kobylanką.
Działania planowane do realizacji w ramach projektu komplementarnego – Zintegrowane Inwestycje Terytorialne -„Budowa punktu przesiadkowego wraz z zapleczem parkingowym przy stacji kolejowej w miejscowości Reptowo”
Plan Sytuacyjny
Źródło: Studium wykonalności SKM
Działania planowane do realizacji w ramach projektu komplementarnego – Zintegrowane Inwestycje Terytorialne – Węzeł Łękno
