Szczecin Cmentarz Centralny
Zakończył się montaż nowej konstrukcji wiaduktu nad ulicą Ku Słońcu w Szczecinie na torze nr 2 nad siecią trakcji tramwajowej. Konstrukcja znajduje się tuż przy przystanku SKM Szczecin Cmentarz Centralny. Ekipa Trakcji SA osadziła stalowy jednoprzęsłowy wiadukt o długości 28,8 m i wadze ponad 90 ton.
Projekt nr FENX.05.04-IP.02-0001/24-00 “Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” Faza II, którego beneficjentem i liderem jest Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, jest współfinansowany z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS 2021-2027).
#funduszeeuropejskie #funduszeEU
Działania planowane do realizacji w ramach Projektu SKM
Infrastruktura kolejowa
Nowy przystanek zlokalizowany przy skrzyżowaniu z ulicą Ku Słońcu. Na odcinku tym zakłada się dobudowę drugiego toru linii 406. Wykonane zostaną dwa perony zewnętrzne o długości 130m każdy i szerokości 4,5m. Dojście zapewnione będzie poprzez schody i windy zlokalizowane przy ulicy Ku Słońcu. Perony zostaną zadaszone wiatami o długości 50m. Na peronach należy ustawić ławki, kosze oraz oznakowanie zgodne z wytycznymi PKP PLK.
Infrastruktura węzła przesiadkowego
Przy przystanku wykonany zostanie parking Park&Ride o pow. 0,16ha na 78 miejsc, zlokalizowany przy nasypie kolejowym w pasie przyszłego przebiegu Obwodnicy Śródmiejskiej, stanowiący ważny element węzła przesiadkowego dla osób dojeżdżających z zachodniej części miasta, umożliwiający pozostawienie samochodu i dalszą kontynuację podróży koleją miejską. Przewiduje się także umiejscowienie parkingu Bike&Ride.
Powiązanie z transportem publicznym
W ciągu ulicy Ku Słońcu kursują linie tramwajowe 8 i 10 *) łączące Gumieńce z Centrum miasta. Przystanki zlokalizowane są na ulicy Sikorskiego.
Plan Sytuacyjny
Koncepcji zagospodarowania przystanku – część Gmina Miasto Szczecin
Koncepcji zagospodarowania przystanku – część PKP PLK S.A.
*) Istniejące linie komunikacyjne
Źródło: Studium wykonalności SKM
